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Les noeuds d'amarrage

Les noeuds d'amarrage servent à attacher quelque chose à l'aide d'un cordage. Les marins, maitres incontestés en la matière, n'emploient toutefois pas ce verbe, car, dans le langage nautique, "attacher", signifie immatriculer un navire à un port. Sur un bateau, on préfère donc utiliser l'expression "amarrer", à moins que la manoeuvre ne soit particulière à exécuter, et que, bien sur, un noeud précis s'y rapporte ; dans ce cas, on précise "assurer", "saisir", "frapper". Bien qu'ils soient moins pointilleux sur le vocabulaire, les cow-boys, les meuniers, les bucherons, les alpinistes et les dockers possèdent leurs propres cordages et noeuds spécifiques. Et il n'est pas question pour eux d'en changer: on peut toujours améliorer les outils et les techniques, mais quant à inventer un nouveau noeud, c'est une autre histoire.

RAS = Rien à Signaler

Amarrage à fouet Noeud de Halter
Noeud bien ajusté Nœud de Klemheist
Noeud de bois Noeud de longe
Noeud de bois d'icicle Noeud de meunier
Noeud de bollard Noeud de mule
Nœud de bôme Nœud de Munter
Noeud de bosse Mule sur demi-cabestan
Nœud de bosse et de fouet Nœud d'ossel
Noeud de cabestan Noeud de petite ancre
Noeud de cabestan sur anneau Nœud résistant aux vibrations
Noeud de cabestan croisé Tête d'alouette
Noeud de cabestan gansé Tête d'alouette renforcée
Noeud de camionneur Tête d'alouette sur anneau
Nœud de croc Noeud de tête de taureau
Noeud demi-clé Noeud de tirant
Deux demi-clés à capeler Tour mort et demi-clés à capeler
Nœud de drisse de batelier Noeud de taquet
Noeud de gabarier Noeud de patte d'oie
Gueule de raie Nœud de passeur
Noeud de grappin Nœud de pilot
Noeud de griffe Nœud de trésillon

 

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